W lipcu 2017 roku Rada Ministrów przyjęła przedłożony przez ministra infrastruktury i budownictwa projekt ustawy o dozorze technicznym na stacjach paliw.
Benzyna zawiera lotne związki organiczne, które parują i wypełniają pustą przestrzeń w baku powyżej paliwa. Podczas tankowania samochodu opary te są wypychane na zewnątrz i jeśli nie zostaną wychwycone, przedostają się do atmosfery. Substancje te w powietrzu wchodzą w reakcję z tlenkami azotu i pod wpływem światła słonecznego tworzą tzw. ozon przygruntowy, który może być szkodliwy dla zdrowia człowieka. Urządzenia do wychwytywania oparów paliwa, stosowane na stacjach paliw, powinny pochłaniać przynajmniej 85% ulatniających się substancji.
Inspektorzy jednostek dozoru technicznego, do których zaliczamy kontrolerów z Transportowego Dozoru Technicznego (TDT), Urzędu Dozoru Technicznego (UDT) i Wojskowego Dozoru Technicznego (WDT) zajmą się weryfikacją i monitorowaniem urządzeń wychwytujących pary paliwa. Aparatury takie są montowane na stacjach paliw w celu wyławiania i przekazywania do zbiornika magazynowego oparów paliw uwalnianych podczas tankowania pojazdów. Kontrole inspektorów mają ograniczyć wydzielanie się do powietrza szkodliwych substancji jak benzen czy ozon.
Zmiany zaproponowane w ustawie oznaczają podział obowiązków dozoru nad urządzeniami do odzyskiwania par paliwa pomiędzy UDT, TDT i WDT. Urząd Dozoru Technicznego będzie nadzorował pracę tych aparatów na cywilnych stacjach paliw, natomiast inspektorzy Transportowego Dozoru Technicznego będą sprawdzać stacje paliw położone na obszarach kolejowych, bocznicach kolejowych, na terenach portów i przystani morskich oraz żeglugi śródlądowej. Wojskowy Dozór Techniczny przeprowadzi kontrole urządzeń do odzyskiwania oparów na wojskowych stacjach paliw.
Do przyjęcia takiego rozwiązania zobowiązują Polskę przepisy dyrektywy 2009/126/WE wraz ze zmianami wynikającymi z dyrektywy 2014/99/UE wprowadzone przez Unię Europejską. Celem tych zmian jest zwiększenie wydajności wychwytu par paliwa na stacjach paliw. Kontrole mają odbywać się w określonych odstępach czasu (zgodnie z normą europejską EN 16321-2:2013).
Obowiązek wyposażenia stacji paliw w urządzenia do odzyskiwania par paliwa nakłada na właścicieli tych firm rozporządzenie ministra gospodarki z 21 listopada 2005 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, rurociągi przesyłowe dalekosiężne służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie. Stacje paliw muszą posiadać również instalacje kanalizacyjne i inne urządzenia zabezpieczające przed przenikaniem produktów naftowych do gruntu, wód powierzchniowych i gruntowych.
Kontrole i monitoring nad urządzeniami do wychwytywania par paliw zlecono inspektorom UDT, TDT i WDT z tego względu na to, iż instytucje te posiadają wykwalifikowana kadrę oraz specjalistyczną aparaturę pomiarową, która jest niezbędna podczas weryfikacji pomiarów, zgodnie z wymogami normy europejskiej.
Nowe regulacje będą obowiązywać po 30 dniach od daty ich ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.
